Les CFF vont élargir le pont routier du Righi à Delémont
Les CFF soumettent à l’enquête publique le projet de rénovation de cet ouvrage arrivé en fin de vie. Ils prévoient dès l’été 2026 de le rehausser et de l’élargir. Ce chantier de deux ans maintiendra les trafics routier et ferroviaire dans les deux sens.
Crédit image: CFF
Les travaux doivent commencer dans une année.
Le pont du Righi, à Delémont (JU), qui surplombe la ligne Delémont-Bâle, a été construit en 1932. Cet ouvrage arrive en fin de vie et doit être rénové. Les CFF prévoient un rehaussement du pont d’environ 1 m et un élargissement d’environ 2 m, avec notamment plus de place pour les trottoirs et la mobilité douce. Selon le planning prévisionnel, les travaux pourraient commencer en 2026, pour une durée d’un peu moins de deux ans. Le budget du projet se monte à environ 7 millions de francs.
Pas d’impact en
journée
Pendant les interventions, le trafic routier d'environ 16’300 véhicules par
jour sera maintenu sur le pont sur l'axe principal Moutier-Bâle, dans les deux
sens. En journée, le chantier n’aura pas d’impact sur le trafic ferroviaire,
permettant aux plus de 80 trains quotidiens de circuler normalement.
Installation
d'un pont provisoire
Dans un premier temps, un pont provisoire métallique sera construit pour le
trafic routier, avec une passerelle pour les cheminements piétons. Après
construction d’un tunnel de protection au-dessus des voies ferroviaires, une
voie routière après l’autre sera démolie puis reconstruite. A l’issue des deux
ans de travaux, de nouveaux trottoirs, plus larges, seront aménagés sur le
nouvel ouvrage. Le projet est réalisé en coordination avec la ville de Delémont
et l’Office fédéral des routes, qui entretient le giratoire contigu.
Quai de gare
prolongé
Le projet de rénovation du pont du Righi est mis à l’enquête publique jusqu'au
19 mai. Pour pouvoir accueillir des trains IC51 en double composition sur la
voie 1 et d’y assurer l’accès de plain-pied, le quai de la voie 1 en gare de
Delémont sera prolongé sur une trentaine de mètres et rehaussé là où le passage
à char désuet sera supprimé. Les travaux devraient durer de début juillet à
début octobre et impliquent la suppression provisoire et ponctuelle de places
de parc au nord-est de la gare. Le P+Rail au sud de la gare restera à
disposition des automobilistes.
