Lausanne va dessiner le réaménagement de son avenue d’Echallens
Débarrassée des voies du LEB, l’avenue lausannoise d’Echallens peut être rendue à la mobilité douce et aux bus pour le plus grand confort de ses riverains. La Ville de Lausanne va se lancer dans l’étude d'un projet de requalification de cet axe routier en zone plus verte.
Crédit image: Ville de Lausanne
Les aménagements déjà envisagés entendent largement végétaliser l’espace public pour le rendre à la population.
Porte d’entrée de Lausanne depuis l’ouest de la capitale vaudoise, l’avenue d’Echallens doit être requalifiée. La Municipalité veut la rendre plus verte et plus dédiée à la mobilité douce, après la mise en souterrain des voies du LEB. Il s’agit aussi de la préparer à la circulation des bus à haut niveau de service (BHNS), des véhicules dont la taille bouleverse déjà les giratoires routiers de l’Ouest lausannois.
Un urbanisme d’un
autre temps
L’exécutif de la capitale vaudoise veut aller aussi vite que possible pour
réaménager cet axe routier débarrassé de ses voies de chemin de fer en surface.
L’avenue fait en effet référence à un urbanisme d’un autre temps. Les travaux
de requalification pourraient aussi être couplés avec la réfection des canalisations.
Le train part,
le vélo arrive
Les études entreprises dès l’ouverture du nouveau tracé du LEB ont permis de prouver
d’adapter cette artère longue d’un kilomètre et demi. La disparition des voies
de chemin de fer permet de créer de nouvelles voies cyclables, d’élargir les
trottoirs et de végétaliser abondamment l’espace. La Municipalité veut aller
beaucoup loin qu’une simple remise en état de la chaussée. Elle entend concrétiser
ses projets en matière de lutte contre le réchauffement climatique.
Crédit image: Ville de Lausanne
Dans son état actuel, l’avenue d’Echallens ne peut pas contribuer à la lutte contre le réchauffement climatique.
Un mandat d’études parallèles et les attentes de la population invitent donc les autorités lausannoises à opter pour une avenue plus conviviale et plus verte. Les automobilistes sont en effet trop peu nombreux à fréquenter les commerces riverains. Les élus lausannois sont donc appelés à se prononcer sur un crédit de 2,25 millions pour faire élaborer une image directrice et un avant-projet de requalification. La population continuera d’être consultée pendant ce processus. Le projet définitif pourra être mis à l’enquête publique en 2027 et le chantier démarrer à la fin de 2028.
