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CFF Immobilier construit la dernière pièce de son puzzle de Renens

Teaserbild-Quelle: CFF_SBB_FFS

Le visage définitif de la gare vaudoise prend forme. CFF Immobilier démarre la construction de son dernier immeuble, après des longs mois de travaux préparatoires très complexes. Logements, services et commerces s’y établiront dès la fin de l’année prochaine.

Travis Renens

Crédit image: CFF_SBB_FFS

Une fois réalisé, l’immeuble fonctionnera comme plaque tournante des activités du site ferroviaire.

C’est la dernière pièce du puzzle de la gare de Renens. CFF immobilier marque la conduite du chantier très complexe de la construction de  l’immeuble Travis, qui doit proposer logements et bureaux dès 2027. Si les travaux de terrassement sont terminés, la pose de la première pierre de ce bâtiment concrétise la volonté de remodeler complètement le site ferroviaire, devenu un « hub » en Suisse romande.

CFF immobilier avait déjà inauguré le dernier des trois bâtiments que cette division a fait construire sur place, à l’enseigne de son Parc Simplon. Travis vient compléter le site. L’immeuble a été baptisé ainsi car il symbolise la traverse de chemin de fer et qu’il aura une fonction de passage. Il doit contribuer à améliorer la qualité de vie des résidents du site et le confort des usagers.

Un rôle multimodal
Les six niveaux inférieurs de l’immeuble accueilleront une rampe d’accès au passage inférieur et au quai 1 de la gare de Renens. Un espace logistique pour les livraisons et la gestion des déchets, ainsi qu’une vélo station et 153 places de parking en assureront la fonction multimodale. Des caves privatives destinés aux futurs locataires des appartements des étages supérieurs, ainsi que des locaux techniques et les sanitaires de la gare, en diversifieront également les fonctions.

Le nouveau bâtiment accueillera aussi huit étages totalisant 86 appartements allant du studio au quatre-pièces et demies. 3800 m² seront en outre réservés à des commerces et à d’autres activités. Un passage permettra aux usagers de rejoindre à pied les quartiers situés à l’est de la ville. En tout, CFF a investi 75 millions dans ce projet.

Défis techniques hors-normes

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